電機(jī)常見故障有那些？
發(fā)表時間：2022-01-04
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來源：原創(chuàng)
旋轉(zhuǎn)機(jī)械典型故障特征
旋轉(zhuǎn)機(jī)械故障主要是其重要部件轉(zhuǎn)子、軸承、齒輪的故障，轉(zhuǎn)子的典型故障有不平衡、彎曲、不對中、油膜渦動、油膜振蕩等，軸承有疲勞剝落和磨損等，齒輪會產(chǎn)生斷裂、磨損、疲勞剝落、斷齒等故障，每一種故障的發(fā)生都有一定的原因，故障征兆可以通過特征參量來體現(xiàn)。
轉(zhuǎn)子故障特征
轉(zhuǎn)子典型故障如不平衡、不對中、油膜渦動和油膜振蕩等故障機(jī)理都不一樣，表現(xiàn)出的振動特征也不同。轉(zhuǎn)子不平衡是轉(zhuǎn)子由于制造、裝配時質(zhì)量分布不均，或在運(yùn)行中有粉塵沉積、磨損、結(jié)垢等使得轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)動時質(zhì)心偏離旋轉(zhuǎn)中心產(chǎn)生周期性離心力，進(jìn)而引起振動造成的，轉(zhuǎn)子每轉(zhuǎn)一周，離心力變化一個周期，因此不平衡振動頻率與轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)速頻率一致。
轉(zhuǎn)子不對中包括轉(zhuǎn)子用聯(lián)軸器連接使得轉(zhuǎn)子不在同一直線上的軸系不對中及轉(zhuǎn)子軸頸在軸承中偏斜而導(dǎo)致的軸承不對中兩種，軸系不對中有軸線平行位移的平行不對中、軸線交叉成某一角度的角度不對中、軸線位移且交叉的綜合不對中三類，這種情況下，受到軸向交變力和徑向交變力作用，軸向產(chǎn)生工頻振動，徑向振動頻率是轉(zhuǎn)子工頻的兩倍軸承不對中會導(dǎo)致油膜失穩(wěn)，如果轉(zhuǎn)子不平衡，還會出現(xiàn)工頻振動。油膜渦動和油膜振蕩是由滑動軸承油膜力引起的，轉(zhuǎn)子在軸承內(nèi)旋轉(zhuǎn)，受到偏心質(zhì)量力受迫振動，偏離其靜平衡位置，使得轉(zhuǎn)子軸頸中心繞軸承中心運(yùn)動，即油膜渦動，渦動角速度接近轉(zhuǎn)速的一半，故又稱“半速渦動”，轉(zhuǎn)速升高到轉(zhuǎn)子倍一階臨界轉(zhuǎn)速或以上時，渦動引起轉(zhuǎn)子系統(tǒng)共振，軸與軸承表面接觸、撞擊、油膜破裂，產(chǎn)生油膜振蕩，油膜振蕩是一種自激振蕩。
基于頻譜的故障診斷主要是通過頻譜特征進(jìn)行診斷，故障發(fā)生時含有豐富的頻率成分，只有根據(jù)特征頻率占通頻的多少才`能進(jìn)一步確定屬于哪種故障，對于頻率成分接近的故障，還需根據(jù)時域波形、振動趨勢輔助診斷，轉(zhuǎn)子故障在這三方面的特征描述
旋轉(zhuǎn)機(jī)械典型故障特征
旋轉(zhuǎn)機(jī)械故障主要是其重要部件轉(zhuǎn)子、軸承、齒輪的故障，轉(zhuǎn)子的典型故障有不平衡、彎曲、不對中、油膜渦動、油膜振蕩等，軸承有疲勞剝落和磨損等，齒輪會產(chǎn)生斷裂、磨損、疲勞剝落、斷齒等故障，每一種故障的發(fā)生都有一定的原因，故障征兆可以通過特征參量來體現(xiàn)。
轉(zhuǎn)子故障特征
轉(zhuǎn)子典型故障如不平衡、不對中、油膜渦動和油膜振蕩等故障機(jī)理都不一樣，表現(xiàn)出的振動特征也不同。
轉(zhuǎn)子不平衡是轉(zhuǎn)子由于制造、裝配時質(zhì)量分布不均，或在運(yùn)行中有粉塵沉積、磨損、結(jié)垢等使得轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)動時質(zhì)心偏離旋轉(zhuǎn)中心產(chǎn)生周期性離心力，進(jìn)而引起振動造成的，轉(zhuǎn)子每轉(zhuǎn)一周，離心力變化一個周期，因此不平衡振動頻率與轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)速頻率一致。
轉(zhuǎn)子不對中包括轉(zhuǎn)子用聯(lián)軸器連接使得轉(zhuǎn)子不在同一直線上的軸系不對中及轉(zhuǎn)子軸頸在軸承中偏斜而導(dǎo)致的軸承不對中兩種，軸系不對中有軸線平行位移的平行不對中、軸線交叉成某一角度的角度不對中、軸線位移且交叉的綜合不對中三類，這種情況下，受到軸向交變力和徑向交變力作用，軸向產(chǎn)生工頻振動，徑向振動頻率是轉(zhuǎn)子工頻的兩倍軸承不對中會導(dǎo)致油膜失穩(wěn)，如果轉(zhuǎn)子不平衡，還會出現(xiàn)工頻振動。
油膜渦動和油膜振蕩是由滑動軸承油膜力引起的，轉(zhuǎn)子在軸承內(nèi)旋轉(zhuǎn)，受到偏心質(zhì)量力受迫振動，偏離其靜平衡位置，使得轉(zhuǎn)子軸頸中心繞軸承中心運(yùn)動，即油膜渦動，渦動角速度接近轉(zhuǎn)速的一半，故又稱“半速渦動”，轉(zhuǎn)速升高到轉(zhuǎn)子倍一階臨界轉(zhuǎn)速或以上時，渦動引起轉(zhuǎn)子系統(tǒng)共振，軸與軸承表面接觸、撞擊、油膜破裂，產(chǎn)生油膜振蕩，油膜振蕩是一種自激振蕩。
基于頻譜的故障診斷主要是通過頻譜特征進(jìn)行診斷，故障發(fā)生時含有豐富的頻率成分，只有根據(jù)特征頻率占通頻的多少才`能進(jìn)一步確定屬于哪種故障，對于頻率成分接近的故障，還需根據(jù)時域波形、振動趨勢輔助診斷，轉(zhuǎn)子故障在這三方面的特征描述
齒輪故障特征
齒輪是能互相嚙合的有齒的機(jī)械零件，能將一根軸的轉(zhuǎn)動傳遞給另一根軸，可以實(shí)現(xiàn)減速、增速、變向和換向等動作。
齒輪由于設(shè)計不當(dāng)、制造有誤差、裝配不良，或周期性地進(jìn)入和退出嚙合引起振動，使齒輪產(chǎn)生斷裂、磨損、疲勞剝落、斷齒等故障，發(fā)生故障時齒輪振動信號非常復(fù)雜，存在幅值調(diào)制和頻率調(diào)制現(xiàn)象，在頻譜圖上表現(xiàn)為在嚙合頻率周圍出現(xiàn)邊頻帶
齒輪發(fā)生故障的振動有以下兩個主要特征周期性脈沖波形，當(dāng)齒輪局部異常時，會產(chǎn)生周期性沖擊，重復(fù)不斷地激發(fā)整個系統(tǒng)的固有振動，故齒輪和軸承振動信號中通常存在周期衰減波形幅值調(diào)制和頻率調(diào)制特征，齒輪偏心、不同軸、齒距誤差、不平衡等故障引起的振動會產(chǎn)生幅值調(diào)制和頻率調(diào)制特征
