通過觀察、聽、聞、摸四種方式對交流電機型式試驗臺的運行和故障進行及時的預(yù)防和處理，確保電機的正常工作。

    一、觀

    在電機的運轉(zhuǎn)中，要注意是否有不正常的現(xiàn)象。

    1.當(dāng)電機的定子繞組短路時，會出現(xiàn)煙霧。

    2.當(dāng)電機嚴(yán)重超載或脫相時，旋轉(zhuǎn)速度會減慢，并發(fā)出"嗡嗡"的聲音。

    3.電機維護網(wǎng)正常工作，但在突然停車時，會出現(xiàn)接線點的火花；熔斷器或零件卡住等。

    4.如果電動機發(fā)生強烈的震動，可能是傳動機構(gòu)卡死，電動機固定不良，底腳螺栓松動等。

    5.如果電機的內(nèi)部接觸面和連接處有變色、燒痕、煙等，說明局部過熱，導(dǎo)體接頭處有接觸不良，或線圈燒壞。

    二、聽電機在正常工作時應(yīng)該有"嗡嗡"的均勻、輕微的響聲，沒有噪音或特殊噪音。如果產(chǎn)生的噪聲過大，包括電磁噪聲、軸承噪聲、通風(fēng)噪聲、機械摩擦聲等，都有可能是故障的前兆。

    1.就電磁噪音而言，當(dāng)馬達發(fā)出響亮、低沉、響亮?xí)r，可能有如下原因：

    (1)定子和轉(zhuǎn)子之間的空氣間隙是不均勻的，這時的聲響有時高有時低，高低音的間隔期也不會改變，這是因為軸承的磨損，導(dǎo)致了定子和轉(zhuǎn)子的中點位置不一樣。

    (2)三相電流失衡.如果三相線圈有誤接地、短路、接觸不良等情況，如果聲音很低，就是電機嚴(yán)重超載或脫相。

    (3)鐵心的松散；電機工作時，由于振動引起的鐵心固定螺栓松動，導(dǎo)致硅鋼鐵心松動，產(chǎn)生噪音。

    2.在電機運轉(zhuǎn)時，要經(jīng)常聽到軸承的噪音。監(jiān)聽的方式是：用螺絲起子的一頭抵在支座上，另一頭靠著耳朵，就能聽見轉(zhuǎn)動的聲音。如果軸承工作良好，它的聲音是"沙沙"的，不會有起伏和金屬的磨擦聲。

    如果有下列情況，就是異常：

    (1)軸承在工作中發(fā)出"吱吱"的聲音，這是由于軸承缺少潤滑油引起的金屬磨擦的聲音。

    (2)如果有"唧哩"的響聲，那是滾動的聲音，通常是由于潤滑脂干燥或缺少潤滑油，所以可以添加適當(dāng)?shù)挠椭?/span>

    (3)如果"喀喀"聲或"嘎吱"聲發(fā)生，則是由于軸承內(nèi)部滾珠的不規(guī)律移動，或由于馬達長時間不使用，導(dǎo)致潤滑脂干燥所引起。

    3.當(dāng)變速器和被驅(qū)動裝置發(fā)出持續(xù)的、不是高或低的響聲時，可以分為下列情況。

    (1)由皮帶連接不光滑造成的周期"啪啪"的聲音。

    (2)一種周期的"咚咚"的聲音，這是由于連接件或滑輪與軸之間的松動和鑰匙或鍵槽的磨損所致。

    (3)由于葉片撞擊風(fēng)機蓋而產(chǎn)生的非均勻撞擊聲音。

    三、聞

    同時，通過嗅覺來判斷和防止交流電機型式試驗臺的故障。把電源箱打開，用鼻子聞一聞。如果有特別的涂料氣味，則表示電機內(nèi)部溫度太高；如果有濃烈的焦味或焦味，就說明絕緣保護網(wǎng)被打碎了，或者線圈燒壞了。若無氣味，則須用兆歐表測量其線圈與外殼的絕緣電阻小于0.5兆，必須進行干燥。如果電阻是0，表示它被破壞了。

    四、觸

    通過觸摸電機某些部分的溫度，還可以判斷出故障的原因。為了保證使用的穩(wěn)固性，使用手背觸摸電動機外殼和軸承周圍，如果出現(xiàn)溫度不正常的情況，有下列原因。

    1.空氣質(zhì)量差。如風(fēng)扇脫落，通風(fēng)管道堵塞等。

    2.超載。造成電流過大，導(dǎo)致定子繞組發(fā)熱。

    3.三相電流失衡，定子繞組匝間短路。

    4.頻繁的起動和剎車。

    5.如果軸承附近的溫度太高，有可能是由于軸承的磨損或者缺少潤滑油。

    電動機軸承溫度規(guī)定，異常現(xiàn)象的成因與解決

    規(guī)范要求滾動軸承的至高溫度不得高于95攝氏度，而滑動軸承的至高溫度不得高于80攝氏度。其溫升不得大于55攝氏度（即軸承溫度減去試驗時的周圍溫度）；

    特別是HG25103-91軸承溫度升高的原因和解決方法：

    (1)原因：軸線的彎曲和中線的偏差。

    處理；重新定位。

    (2)起因：底座螺釘有問題。

    操作：將底座螺絲旋緊。

    (3)交流電機型式試驗臺機油不清潔的原因。

    操作：加機油。

    (4)機油長期不換。

    保養(yǎng)：將軸承清洗干凈，換油。

    (5)故障：軸承內(nèi)的球或球被破壞。

    維修：新的軸承被替換。